Muitos passageiros acreditam que os tripulantes de cabine utilizam uma espécie de linguagem secreta para falar entre si sem serem entendidos por quem está a bordo.
Gestos com as mãos, palavras estranhas e expressões rápidas entre colegas alimentaram durante anos a ideia de que existe um código escondido dentro dos aviões.
Mas, segundo uma tripulante da Ryanair, a realidade é muito menos misteriosa.
Tripulante garante que não existe qualquer código secreto
Naomi Rotolo, que trabalha como tripulante de cabine na Ryanair, explicou ao SlotsLV que a ideia de existir uma linguagem criada especificamente para esconder informações dos passageiros é um mito.
Segundo ela, isso iria precisamente contra aquilo que a tripulação deve fazer.
“Seria um problema se um membro da tripulação não conseguisse fazer-se entender pelos passageiros. É exatamente o contrário daquilo que devemos fazer.”
Clareza é mais importante do que esconder informação
Rotolo explicou que, numa cabine, a comunicação tem de ser simples, rápida e clara.
Se existir um problema sério, a prioridade não é inventar códigos ou sinais escondidos.
É transmitir a informação da forma mais eficaz possível.
“Não existe uma linguagem ou código que a tripulação utilize especificamente para evitar ser compreendida pelos passageiros.”
Também não há uma palavra secreta para avisar colegas
A tripulante rejeitou ainda a ideia de existir uma palavra especial utilizada para avisar discretamente outro membro da equipa de que algo está errado.
Segundo Rotolo, também não existe um sinal secreto destinado a alertar um colega sem que um passageiro perceba.
Quando é necessário transmitir algo importante, a solução é muito mais simples.
Em situações sérias, a tripulação simplesmente fala
Rotolo explicou que, quando existe um assunto realmente importante, os tripulantes comunicam diretamente entre si.
“Se precisamos de comunicar algo sério a um colega, a forma mais rápida e eficaz é simplesmente falar. Sem código, sem linguagem secreta, apenas comunicação direta e clara.”
Então porque é que os tripulantes fazem tantos gestos?
É aqui que surge a parte que provavelmente causa mais confusão entre os passageiros.
A tripulação utiliza, de facto, alguns sinais com as mãos.
Mas esses gestos não são linguagem gestual formal nem um código destinado a esconder informação.
São apenas uma forma prática de comunicar pedidos simples durante o serviço.
“Cappuccino” e “sanduíche” podem ser pedidos através de gestos
Segundo Rotolo, os sinais servem sobretudo para transmitir rapidamente coisas como “cappuccino”, “sanduíche” ou outros pedidos relacionados com o serviço de bordo.
A razão é bastante prática.
Uma cabine pode ser barulhenta, especialmente durante o voo, e os tripulantes estão frequentemente separados por vários metros.
Em vez de gritar de uma ponta do corredor para a outra ou caminhar repetidamente para perceber o que é necessário, um gesto simples pode resolver a situação.
Não é linguagem gestual britânica nem americana
Rotolo fez questão de esclarecer que estes sinais não têm relação com a British Sign Language (BSL) ou a American Sign Language (ASL).
São simplesmente gestos informais e práticos desenvolvidos entre colegas.
Ou seja, um passageiro que veja dois tripulantes a fazer sinais pode estar apenas a assistir a um pedido de café ou comida.
Mas nem todos os tripulantes contam a mesma história
Apesar da explicação de Rotolo, outros membros de tripulações aéreas já afirmaram anteriormente que existem determinadas expressões informais utilizadas entre colegas.
Essas palavras não fariam necessariamente parte de um código oficial das companhias aéreas, mas seriam gíria criada pelas próprias equipas.
“Precious” pode ser usado para identificar um passageiro difícil
Uma tripulante britânica contou anteriormente ao Express que a palavra “precious” poderia ser utilizada por alguns profissionais para assinalar discretamente um passageiro particularmente exigente ou difícil.
Não se trata, porém, de uma expressão oficial ou universal utilizada por todas as companhias.
E há ainda o misterioso “Philip”
Outro tripulante, citado anonimamente pelo The Sun, afirmou que algumas equipas utilizam o nome “Philip” para identificar um passageiro que fez algo que irritou a tripulação.
Segundo esse relato, a expressão serviria como uma espécie de alcunha interna.
Mais uma vez, trata-se de um testemunho informal e não de um código oficialmente reconhecido pelas companhias aéreas.
“Hot coffee” teria um significado completamente diferente
A revista de viagens Far & Wide referiu ainda outras expressões alegadamente utilizadas por alguns profissionais.
Uma delas seria “hot coffee”, utilizada para chamar discretamente a atenção para um passageiro considerado particularmente atraente.
Estas expressões variam entre equipas, companhias e países e não devem ser confundidas com procedimentos oficiais de segurança.
“Coach roach” e “gate lice” também aparecem na gíria aérea
Outros termos curiosos já associados à linguagem informal utilizada no setor incluem “coach roach”, alegadamente usado para alguém que tenta passar para uma classe superior sem pagar, e “gate lice”, expressão utilizada para passageiros que se acumulam junto à porta de embarque antes de o respetivo grupo ter sido chamado.
Neste caso, estamos sobretudo perante gíria do setor e não perante uma verdadeira linguagem secreta.
Existe diferença entre sinais de serviço e códigos oficiais
As companhias aéreas possuem naturalmente procedimentos e terminologia próprios para segurança e operações.
Os profissionais recebem formação para lidar com emergências, evacuações e situações médicas.
Mas isso é diferente da ideia de que os tripulantes passam o voo inteiro a comunicar através de mensagens secretas sobre os passageiros.
Na maioria das vezes, aquele gesto misterioso tem uma explicação banal
Se vir um tripulante fazer um movimento estranho com a mão na direção de um colega, é muito provável que não esteja a falar sobre si.
Pode simplesmente estar a pedir uma bebida, comida ou outro artigo necessário para continuar o serviço.
Segundo Naomi Rotolo, a função desses sinais é poupar tempo e evitar gritos desnecessários dentro da cabine.
A “linguagem secreta” dos aviões é bem menos emocionante do que parece
A ideia de tripulantes comunicarem através de códigos misteriosos é certamente mais interessante.
Mas, pelo menos segundo esta profissional da Ryanair, não existe qualquer sistema secreto criado para esconder conversas dos passageiros.
Existem gestos rápidos de trabalho, algumas expressões informais que podem variar de equipa para equipa e, quando algo é realmente importante, uma regra bastante simples.
Os tripulantes falam diretamente uns com os outros. E aquele gesto que parecia um aviso secreto pode, afinal, significar apenas que alguém precisa de um cappuccino ou de uma sanduíche.